Deutschland ist zusammen mit Österreich in Europa ein Sonderfall mit ungewöhnlich vielen freien (markenunabhängigen) Tankstellen. In den meisten anderen EU-Ländern dominieren große Ölkonzerne oder Supermärkte deutlich stärker.
- Deutschland – Hochburg der freien Tankstellen mit BFT (Q1, Sprint, ED, etc.) Uniti (Hoyer, Westfalen, Classic, Lother etc.) sowie Raiffeisen und Avia. Hier gibt es echten Preiswettbewerb und viele unabhängige Anbieter.
- Frankreich – stark konzern- und handelsdominiert von Supermärkten, wenige freie Tankstellen. Supermärkte sind die Hauptkonkurrenz zu Ölkonzernen, zudem nutzen Konzerne wie Total Zweitmarken für günstigere Angebote.
- Italien – viele formal freie Tankstellen, aber strukturell abhängige kleine Betreiber, die an Konzerne gebunden sind.
- Spanien – konzernlastig (Repsol, Cepsa, BP), freie Tankstellen spielen eine geringe Rolle.
- Belgien – ähnlich Luxemburg, aber etwas offener, viele Markenstationen, wenige freie Tankstellen aufgrund des Preisdeckelsystems (weniger strikt als in Luxemburg).
- Niederlande – stark konzentriert auf Shell, BP, Total, Q8, wenige freie Tankstellen.
- Luxemburg – freie Tankstellen kaum relevant, sie spielen im Preissystem praktisch keine Rolle.
- Polen – stark konzerngetrieben (Orlen als politisch beeinflusster, halbstaatlicher Konzern), dazu MOL (mit staatlichem Einfluss des ungarischen Staates), BP und Shell, freie Tankstellen sind eher schwach und oft abhängig von Großhändlern.
- Dänemark – konzentriert, kaum freie Tankstellen, ein Oligopolmarkt.
- Österreich – ähnlich wie Deutschland, aber mit weniger freien Tankstellen. OMV ist sehr dominant, daneben gibt es Avia-Händler, Raiffeisen mit der Turmölkette sowie diverse regionale Anbieter.
Freie Tankstellen spielen nur in Deutschland und Österreich eine nennenswerte Rolle. Gerade diese Tatsache zeigt, dass in Deutschland der Markt funktioniert, während in vielen anderen Ländern die Konzerne den Ton angeben.