E-LKWs brauchen Tankstellen – aber die Netze fehlen Die Hersteller von Elektro-Lkw können inzwischen beachtliche Reichweiten vorweisen. Der Mercedes-Benz eActros Lowliner schafft 500 Kilometer mit einer Batterieladung. Der FH Aero Electric von Volvo kommt in der Topvariante auf bis zu 700 Kilometer. Die Batteriekapazität erreicht bei Daimler 621 Kilowattstunden, bei Volvo sind es 780 Kilowattstunden. [...]
Hersteller fordern Ladenetz – Edeka setzt lieber auf Biogas Aktuell werden nach wie vor von den Transportunternehmen Fahrzeuge mit Dieselmotoren gekauft und weniger reine E-Trucks. E-Trucks funktionieren und werden von den Kunden gekauft, die den Betrieb der Fahrzeuge in ein funktionierendes Geschäftsmodell einbauen können. Doch dieses Geschäftsmodell ist zurzeit nur wenigen Transportunternehmen vorbehalten. In der [...]
Kraftstoffmarkt wuchs um rund 1 Prozent und der KFZ-Bestand um 300.000 Pkw Laut dem Bundesamt für Ausfuhrwirtschaft (BAFA), ist der Vergaserkraftstoffkonsum in 2022 um 3,5 Prozent gestiegen und der Dieselkraftstoffabsatz um 0,6 Prozent gesunken. 48 Prozent der Dieselmengen werden über öffentliche Tankstellen abgesetzt, während der größere Teil über Hoftankstellen der Spediteure und Unternehmen abgedeckt wird. [...]
Dieser Frage ist die Wochenzeitung Die Zeit nachgegangen Zurzeit werden E-Laster für den städtischen Lieferverkehr entwickelt. Außerdem will Volvo eine Sattelzugmaschine und ein Modell für den Einsatz auf Baustellen, etwa als Kipplaster oder Betonmischer, entwickeln. Dies sind allerdings erst reine Konzeptfahrzeuge. Im Moment sind in Deutschland rund 3 Millionen Lkws zugelassen. Laut Umweltbundesamt entfällt ein [...]