HVO-Diesel und B10-Diesel dürfen zwar zukünftig in Deutschland angeboten werden, aber E5 als Schutzsorte bleibt Seit April 2024 darf HVO-Diesel sowie B10-Diesel an deutschen Tankstellen in den Verkauf gebracht werden. Allerdings verpasste die Bundesregierung die Chance E5 als Schutzsorte für E10 aufzugeben. Es wäre einfacher den CO2-Ausstoß zu senken, indem klimafreundliche Kraftstoffe getankt werden könnten, [...]
Einige Schätzungen zum Preis von E-Fuels Zwischen Deutschland und der EU gibt es nach wie vor Streit über E-Fuels, also synthetisch erzeugte Kraftstoffe. Die EU-Kommission hat dem deutschen Verkehrsministerium eine Ausnahmeregelung für E-Fuels nach 2035 zugesagt. Allerdings will die EU nur E-Fuels für Kraftfahrzeuge zulassen, wenn der CO2-Ausstoß über die gesamte E-Fuel-Lieferkette im Vergleich zu [...]
Nach wie vor kommt Diesel direkt oder indirekt aus Russland in die EU Sanktionen verbieten den Import von russischem Öl und Diesel nach Europa. Doch über neue Handelswege gelangt Energie aus Russland weiter im großen Stil in den Westen, wie das Nachrichtenportal The Pioneer anhand exklusiver Handelsdaten nachwies. Diesel ist der wichtigste Kraftstoff Deutschlands. Sein [...]
Aktuell steigt die Ausweitung der Öl- und Gasproduktion weltweit – Raffineriekapazitäten bilden einen Engpass Unterm Strich wird die weltweite Ölnachfrage bis 2028 um sechs Prozent auf 105,7 Millionen Barrel pro Tag steigen, so die aktuelle Prognose der internationalen Energieagentur. Im Angesicht des russischen Kriegs, westlichen Energiesanktionen und weltweiter Inflation, hat eine geistige Transformation stattgefunden. Das [...]
Es ist nicht immer leicht, alle „Ecken“ in Deutschland mit Ware zu versorgen Im Juni 2023 hat sich die Versorgungssituation in den deutschen Raffinerien wieder entspannt. Grund war, dass in den ersten Monaten diverse Raffinerien in Deutschland wegen Wartungsarbeiten zeitweilig und oft zumindest in Teilen abgeschaltet waren. Solche „Shutdowns“ führen immer wieder zu gewissen Engpässen. [...]
Focus berichtete in Zusammenarbeit mit Efahrer.com, dass die sogenannten THG-Quoten zu Missbrauch einladen. Hiervor warnen auch die Experten der technischen Hochschule Aachen. Mit der Treibhausgasquote (THG-Quote) möchte der Gesetzgeber bewirken, dass Unternehmen, die fossile Kraftstoffe wie Benzin und Diesel in den Verkehr bringen, ihren Treibhausgasausstoß schrittweise reduzieren. Wenn Unternehmen die Reduktionsquoten allerdings nicht erzielen, können [...]
Kommentar Wie dem O.M.R. Argus zu entnehmen war, will die Bundesregierung Diesel mit bis zu 10 Prozent Biodieselanteil, reines HVO und E-Fuels flächendeckend zum Vertrieb an Tankstellen zulassen, insofern sie bestimmte ökologische Anforderungen erfüllen. Mit der Umsetzung von B10 folgt die Bundesregierung einer EU-Richtlinie, die bis spätestens Ende 2024 auszuführen ist. Problematisch hierbei ist: B7 [...]
Dieselpreise auf Talfahrt Der Rohölpreis lag im Januar bis Anfang März zwischen 82 und 86 Dollar, wobei der Dollar zu dieser Zeit noch etwas stabiler war und somit die Preise bei 78 bis 82 Euro je Barrel Rohöl lagen. Im März gingen die Rohölpreise dann auf Talfahrt und schwankten zwischen 73 und 78 Dollar. Mit [...]
Kraftstoffmarkt wuchs um rund 1 Prozent und der KFZ-Bestand um 300.000 Pkw Laut dem Bundesamt für Ausfuhrwirtschaft (BAFA), ist der Vergaserkraftstoffkonsum in 2022 um 3,5 Prozent gestiegen und der Dieselkraftstoffabsatz um 0,6 Prozent gesunken. 48 Prozent der Dieselmengen werden über öffentliche Tankstellen abgesetzt, während der größere Teil über Hoftankstellen der Spediteure und Unternehmen abgedeckt wird. [...]
Blauer wäre genügend vorhanden und Wasserstoff kann klimaschädlich sein Das Handelsblatt berichtete, dass in den kommenden Jahren ausreichende Mengen an Wasserstoff nicht so schnell zur Verfügung stehen werden, obwohl viele Politiker gerne den Anschein erwecken, dass es mit grünem Wasserstoff morgen schon losgehen könnte. Zudem wurde berichtet, dass Wasserstoff auch klimaschädlich sein kann. Deutschland kann [...]