Als regionaler Händler profitieren wir von kürzeren Transportwegen zu unseren Tankstellen. Zudem arbeiten wir mit einer schlanken und effizienten Organisation. Wir sparen Kosten, indem wir auf Werbung, Sponsoring – insbesondere im Motorsport – sowie auf Kundenbindungsprogramme verzichten. Diese Einsparungen geben wir in Form günstigerer Preise an unsere Kunden weiter.
Dank des Schiffseinkaufs kann ED günstigere Einstandspreise erzielen als beim Bezug per Tankwagen direkt ab Raffinerie. Zudem befinden sich entlang des Rheins zahlreiche Raffinerien, sodass wir flexibel unseren Lieferanten wählen können. Dies stärkt unsere Unabhängigkeit und ermöglicht uns bessere Einkaufskonditionen.
ED betreibt die 100 Tankstellen in Rheinland-Pfalz, Saarland, nördliches Hessen und südliches NRW. Die räumliche und regionale Nähe mit kurzen Wegen zu unseren Kunden, Tankstellenpartnern, Mitarbeitern und Lieferanten war und ist uns stets wichtig.
Das Tankstellenlabel ED wurde 1962 von Erich Doetsch unter Ableitung seiner Initialen geschaffen. Die Initialen sollen für ein regionales Inhaberunternehmen stehen. Mittlerweile ist die dritte Generation im Unternehmen tätig.
Der Nachfüllbedarf an AdBlue, der auf die Tankstelle entfällt, ist zurzeit noch recht gering. Sollte der Nachfüllbedarf an AdBlue im Tankstellenmarkt zunehmen, wird ED das AdBlue-Netz entsprechend erweitern.
ED kauft seine Motoröle bei Meguin, einem Tochterunternehmen von Liqui Moly. Wir verkaufen nur Motoröle, die auch die nötigen Freigaben der Automobilhersteller haben.
ED betreibt ein eigenes Tanklager in Andernach, das per Schiff unter anderem von Shell, Total und Esso beliefert wird. Etwa 80 % der ED Tankstellen werden von dort aus versorgt. Weitere 10 % der Tankstellen – insbesondere im Raum Köln/Bonn – beziehen ihren Kraftstoff aus der Shell-Raffinerie in Godorf. Die verbleibenden 10 % der Tankstellen [...]
ED kauft seine Kraftstoffe nur bei namhaften Anbietern, wie Shell, Total oder Esso.
Ihre Vorteile auf einen Blick Reduzierung der Kraftstoffkosten kurze Amortisationszeiten ausgereifte Technik problemloser Einbau in Fahrzeuge mit einem Ottomotor ständig wachsendes Tankstellennetz hohe Reichweiten problemloses Umschalten von Gas auf Benzin – auch während der Fahrt einheitliche, europaweit genormte Kraftstoffqualität nach DIN EN 589 sehr geringe Schadstoffemissionen weiche und schonende Verbrennung geringe Lärmemission
Saubere Einlassventile sind für optimierte moderne Motoren mit hoher Leistungsausbeute von besonderer Bedeutung. Koksartige Ablagerungen auf den Ventilen wirken beim Start des kalten Motors wie ein Schwamm: sie saugen den Kraftstoff auf und führen zu einem deutlich wahrnehmbaren, unrunden, ruckelnden Motorlauf. ED MULTI 4 verhindert die Bildung solcher Ablagerungen Alle ED-Ottokraftstoffen wird das Additiv MULTI [...]