Deutsche Raffinerien erzeugen nicht genug Kerosin
In den vergangenen Monaten haben die Fluggesellschaften Alarm geschlagen, dass die Kerosinpreise nach oben schießen und es zu Versorgungsengpässen kommen könnte. Einige Flugrouten wurden gestrichen und das Drehkreuz Nahost wurde kriegsbedingt mehr oder minder stillgelegt. [...]
Das bundesweite Tankstellennetz schrumpft
Im Jahr 2025 ist die Zahl der deutschen Straßentankstellen (ohne Autobahnen) um 66 auf 13.952 Tankstellen gesunken. Dies ergibt sich aus der EID-Tankstellenerhebung. Die Ölkonzerne haben in den letzten Jahren ihre vertikale Integration aufgegeben. 2018 [...]
Die deutschen Hersteller holen zu Tesla und Co. auf
E-Autos werden immer besser Die deutschen Kfz-Hersteller taten sich in der Vergangenheit oftmals schwer, mit ihren Stromern Kunden anzusprechen. Konkurrenten aus China oder Tesla aus den USA hatten beim Flottenantrieb und der Software einen klaren [...]
Wird der Emissionshandel für 2028 in Europa nochmals überarbeitet?
THG- und CO2-Kosten lassen die deutschen Kraftstoffpreise jährlich kräftig steigen – im Gegenzug wäre eine sinkende Energiesteuer der richtige Ansatz Die europäische Schwerindustrie ist mit einem dramatischen Appell an die Politik herangetreten, den Anstieg der [...]
Haltet den Dieb – Gründe für die hohen Spritpreise in Deutschland!
Deutsche Politiker suchen verzweifelt nach Schuldigen für die hohen Tankstellenpreise – aber wer ist der Dieb? Die Politik sucht erneut nach einem Schuldigen für steigende Tankstellenpreise. Der „Dieb“ scheint schnell gefunden: die Mineralölgesellschaften. Diskutiert werden [...]
Gibt es noch integrierte Mineralölkonzerne in Deutschland
Die Politik beschäftigt sich mit einem Bild, das es nicht mehr gibt Ein Mineralölkonzern gilt als integriert, wenn er sowohl das Upstream-Geschäft (Exploration und Förderung) als auch das Downstream-Geschäft (Raffinerie, Verarbeitung und Vertrieb einschließlich Tankstellen) [...]