Das Nadelöhr sind die fehlenden Raffinerien Rohöl allein macht noch keinen Kraftstoff. Es muss in Raffinerien zu Diesel, Heizöl, Benzin oder Kerosin verarbeitet werden. Doch genau in den Raffinerien sind die Kapazitäten knapp. Die Internationale Energieagentur (IEA) meldete, Raffinerien in Europa und Nordamerika verdienten derzeit so gut wie noch nie – vor allem beim Diesel. [...]
In den vergangenen Monaten haben die Fluggesellschaften Alarm geschlagen, dass die Kerosinpreise nach oben schießen und es zu Versorgungsengpässen kommen könnte. Einige Flugrouten wurden gestrichen und das Drehkreuz Nahost wurde kriegsbedingt mehr oder minder stillgelegt. Das sinkende Angebot der Airlines führte dazu, dass die Nachfrage nach Kerosin zurückging, sodass es am Ende nicht zu dem [...]
Die großen westlichen Ölkonzerne verdienen mit ihren Raffinerien zunehmend weniger Geld. Expertinnen und Experten sehen die weltweite Ölnachfrage an einem Wendepunkt. Die fünf größten westlichen Ölkonzerne – ExxonMobil, Chevron, Shell, BP und Total – fördern mehr Öl, als aktuell nachgefragt wird. Dies führt zu sinkenden Gewinnen. Im vergangenen Jahr haben alle fünf Unternehmen deutlich weniger [...]
Sind Deutschlands Raffinerien am Ende - wie das Handelsblatt schreibt? Wie das Handelsblatt berichtete, war die wirtschaftliche Lage der Raffinerien in Deutschland noch nie so dramatisch wie zurzeit. Neben den verschärften Klimaschutzauflagen, setzt insbesondere das europäische Emissionshandelssystem die Raffinerien unter erheblichen Druck. Die Produktionsprozesse sind äußerst energieintensiv. Raffinerien benötigen große Mengen Erdgas, dessen Nutzung hohe [...]
Raffinerien stehen unter Druck, da die Absatzmengen sinken In den ersten neun Monaten 2024 verarbeiteten die deutschen Raffinerien neun Prozent mehr Rohöl als im Vorjahr. Hierdurch wurden elf Prozent mehr Diesel- und zwölf Prozent mehr Ottokraftstoff angeboten als noch in 2023. Dies ergeben die Zahlen des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), die bis September [...]
Zwei Raffinerien werden ab 2025 in der Produktion reduziert Im Westen von Deutschland wird die Produktionskapazität im Raffineriesektor der gesunkenen Mineralölnachfrage ab 2026 angepasst. Zwischen 2019 und 2023 ging der Absatz bei Ottokraftstoff um 0,7 Millionen Tonnen, bei Dieselkraftstoff um 4,3 Millionen Tonnen und bei Heizöl um 3,5 Millionen Tonnen zurück. Das heißt, der Mineralölmarkt [...]
Es ist nicht immer leicht, alle „Ecken“ in Deutschland mit Ware zu versorgen Im Juni 2023 hat sich die Versorgungssituation in den deutschen Raffinerien wieder entspannt. Grund war, dass in den ersten Monaten diverse Raffinerien in Deutschland wegen Wartungsarbeiten zeitweilig und oft zumindest in Teilen abgeschaltet waren. Solche „Shutdowns“ führen immer wieder zu gewissen Engpässen. [...]